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Cambio y montaje de ruedas en Torrefarrera

Montaje, equilibrado, válvulas y la rueda vieja gestionada. El precio que te damos es el que pagas.

Cambiar una rueda es desmontar la vieja de la llanta, montar la nueva sin dañar el talón ni la llanta, poner válvula nueva, equilibrar y apretar al par que pide el fabricante. Nada de eso es un extra: es el trabajo, y va dentro del precio que te damos antes de empezar.

Si cambias solo dos, van al eje trasero aunque el coche sea de tracción delantera. Suena al revés y no lo es: las ruedas con más dibujo detrás mantienen el coche estable con el suelo mojado, y un tren trasero que pierde agarre antes que el delantero es mucho más difícil de recuperar.

Nos llevamos la rueda vieja y la gestionamos como residuo, que es lo que marca la ley. Si está en buen estado y te sobra, también te decimos qué se puede aprovechar.

Cuándo pasarte

Señales que se notan conduciendo

Dibujo por debajo de 3 mm

El mínimo legal es 1,6 mm, pero por debajo de 3 la frenada sobre mojado se alarga mucho. Ese es el momento de mirarlo, no el del límite.

Grietas o goma cuarteada

La goma envejece aunque el coche ande poco. Una rueda con pocos kilómetros y muchos años no es una rueda nueva.

Un bulto en el lateral

Es la carcasa reventada por dentro. No se repara y no conviene seguir rodando con ella.

Cómo lo hacemos

Lo que va incluido

Precio cerrado antes de tocar el coche

Te lo pasamos por WhatsApp con la medida o la matrícula, y ya incluye montaje, equilibrado, válvulas y la gestión de la vieja.

Nuevas o de ocasión, tú eliges

Primeras marcas, gama económica y ocasión revisada. En la de ocasión te damos los milímetros de dibujo y el año antes de montar.

Las dos mejores, detrás

Si solo cambias dos, las nuevas van al eje trasero. Es cuestión de estabilidad sobre mojado, y lo hacemos así aunque no lo pidas.

Dudas

Preguntas frecuentes

  • No. Se pueden cambiar dos, siempre que vayan al mismo eje y sean de la misma medida y tipo. Lo que no conviene es mezclar dibujos muy distintos en el mismo eje. Si cambias solo dos, las nuevas van detrás aunque el coche sea de tracción delantera: las ruedas con más dibujo en el eje trasero es lo que mantiene el coche estable con el suelo mojado.

Cuéntanos qué necesita tu coche

Dinos la medida o la matrícula y te pasamos precio cerrado, montaje incluido. Normalmente respondemos el mismo día.

Usamos tus datos únicamente para responderte y prepararte el presupuesto. Ni los vendemos ni los cedemos. Puedes acceder a ellos, rectificarlos o pedir que los borremos escribiendo a [email protected]. Más detalle en la política de privacidad.

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